브레이크 패드와 디스크를 빠르고 쉽게 측정하여 어떤 종류의 브레이크 작업이 필요한지 알아내십시오.

나는 당신에 대해 모르지만 상점에서 브레이크가 필요하다고 말할 때마다 내가 방금 브레이크를 완료했다고 맹세하는 것처럼 느껴집니다.그리고 브레이크 작업은 종종 예방 정비이기 때문에 자동차는 값비싼 작업을 수행하기 전과 거의 동일하게 운전할 수 있습니다.별로 만족스럽지 않고 브레이크 작업이 정말로 필요한지 의문을 가질 수 있습니다.이 비디오에서는 가장 일반적인 브레이크 작업인 패드와 로터가 필요한지 또는 필요하지 않은지 스스로 만족하는 방법을 보여 드리겠습니다.
이 빠른 진단을 위해 펑크 난 타이어를 교체하는 기술만 있으면 됩니다.브레이크 부품을 제거할 필요가 없습니다.차량을 들어올려 고정한 다음 브레이크 작업이 필요한 휠(전면 또는 후면) 중 하나를 빼내고 브레이크 패드 하나와 일반적으로 디스크라고 하는 브레이크 로터의 두께를 측정합니다.휠이 꺼지면 약 2분 안에 이 작업을 수행할 수 있습니다.

집에 없을 수도 있는 몇 가지 저렴한 도구가 필요합니다. 캘리퍼 한 쌍과 브레이크 라이닝 두께 측정기입니다.캘리퍼는 브레이크 로터의 두께를 측정하기 위한 것이고 브레이크 라이닝 두께 필러는 패드의 두께를 측정하기 위한 것입니다.
필요한 캘리퍼는 스위프 영역이라고 하는 브레이크 로터의 올바른 부분에 도달할 수 있는 긴 핑거가 있는 유형입니다.
브레이크 라이닝 두께 게이지는 패드 두께와 가장 일치하는 것을 찾을 때까지 브레이크 패드에 ​​대고 배치하는 간단한 필러 세트로, 남은 브레이크 패드의 대략적인 양을 나타냅니다.
이 측정치를 자동차 사양과 비교합니다. 최소 로터 두께는 자동차 제조사와 모델에 따라 다릅니다.그러나 브레이크 패드 측정은 매우 보편적입니다. 패드 두께가 3mm 이하이면 지금 또는 곧 패드를 교체해야 합니다.
대부분의 상점은 당신을 속이려고 하지 않지만 일부 자동차(독일 제조업체를 보면)가 너무 빨리 브레이크를 통과하여 값비싼 성촉절 사기라고 맹세할 수 있다는 것을 알고 있습니다.이제 빠르게 마음을 편안하게 할 수 있습니다.